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宝宝不哭,这些车保证不“出轨”

作者:尹力|时间:2016-09-12 19:54|来源:www.klhrm.com资讯网|评论数:|字号:[小] [大]
核心提示:宝宝不哭,这些车保证不“出轨”

(原标题:宝宝不哭,这些车保证不“出轨”)

本版文、图信息时报记者周建雄

“出轨”这个词语近日在网络上出现频次居高,其实,不仅人怕“出轨”,车也怕“出轨”,因为车辆不按车道行驶而跑偏了,关乎的是生命安全。智能汽车出现已经不是一两天的事情了,它的诞生就是为了辅助驾驶,其中车道保持功能则是有效防止“出轨”的系统。现在,购买这些智能汽车的门槛越来越低。

目前,市面上搭载完整版安全辅助系统的汽车产品还真不多,最常见的功能只是车道偏离辅助、主动盲点检测、自适应巡航ACC等配置。安全辅助系统其中一项是“车道偏移报警系统+车道保持系统”,但很多车辆配备车道偏离系统,却没有搭配保持系统,这算是一种阉割行为。

当系统通过车辆前方摄像头判断车辆跑偏了、压线了,此时偏离系统会“提醒”驾驶员(仪表盘闪灯或鸣叫),很多车辆都能做到这点。但有些高级一点的产品,会连通“保持系统”一起工作:先提醒,驾驶员还没反应,系统就会主动介入调整方向,确保车辆保持在原车道行驶。

搭载车型:

大众迈腾顶配、CC2.0TSI(低配车型可选装);

斯柯达速派280TSI顶配、330TSI全系

当车速超过65km/h,并且行驶在两条车道线内时,该功能便被激活,车道提示符号变为绿色。在激活之后,车道保持功能处于待机状态。如果没打转向灯就变道,转向机构会在反方向施加最大3N·m的力矩,同时震动方向盘并发出蜂鸣音提醒驾驶员。

如果驾驶员并没有明显转动方向,但车辆偏离了车道中央位置,该系统可自动修正方向;如果驾驶员双手离开方向盘超过8秒,系统提示驾驶员立刻接管方向盘;当车速低于60km/h,系统处于待机状态,并不修正或抗拒变道。

需要指出的是车道保持属于辅助系统,比如双手离开方向盘,屏幕会提示,提示2秒后,系统转入待机状态;又比如车道保持系统采用灰度摄像机为车道标定设置,当道路标识不清晰时,系统不能正常工作;对于不打转向灯就变道的情况,如果驾驶员不予理会,系统也会自动转入待机状态,不再坚持抗拒。

搭载车型:

别克君越20T顶配/28T全系、威朗顶配;

雪佛兰迈锐宝顶配

BIP的全拼为BuickIntelligentPerformance。官方的解读是根据北美信息通讯科技加上欧洲底盘驾控技术所打造的智慧驾控、智慧互联以及智慧安全系统。而LKA车道保持/LDW车道偏离预警,是整个BIP的其中一项组成部分。

在高速公路长距离驾驶时,司机们最容易犯困,而高速路上的交通事故多半都是因为疲劳驾驶以及疏忽大意的变道造成。这个时候车道偏离预警和车道保持就能起到很好的作用。

车辆时速在80~180km/h之间,若车辆在未打转向灯的情况下靠近车道线,LKA车道保持系统将会自动修正转向以保持车辆在车道内行驶;而当车辆压线且无法修正,LDW车道偏离预警就会提醒驾驶员修正车辆行驶轨迹。

搭载车型:雅阁2.4L中高配版、思域顶配

HondaSENSING(安全超感)是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。其中最为重要的组成部分为车头微波雷达与前车窗内的单眼摄像机带来的车前方安全信息的检测,此外还包括位于外后视镜下方的盲区监测系统,以及车辆后方的360度全景影像系统和倒车雷达系统,以上多个方位的监测为车辆前后左右提供环境信息,而系统则会根据设定采取相应的提醒或干预驾驶,以提升行车安全性。

通过对大量真实交通事故进行分析之后,本田发现有32%以上的交通事故与行驶时偏离车道有关,为此,HondaSENSING(安全超感)系统配备了车道偏移抑制功能。当系统检测到车辆偏离了本来行驶的车道,将通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者采取操作。同时系统将辅助实施转向操作,当车辆较大幅度偏离车道时,系统将施加制动,以防止车辆偏离出车道。

安全辅助系统哪家强?据记者调查,美系车之中,除了别克之外,福特同样拥有一套较为完善的安全辅助系统。就车道保持系统而言,都是带有预警和主动修正功能。作为德系车代表的大众则是最早应用车道保持技术的厂商,但该品牌基本是B级车的顶配车型才配备该系统,对消费者而言,购买门槛较高。大众低配车型虽无标配车道保持系统,但可加价选装。

至于韩系的现代和起亚,以及法系的标致雪铁龙,还有自主品牌,都全面推进安全驾驶辅助系统,但很多功能仅限于“提醒”,也就是上文所述的“阉割版”。日系品牌方面,只有本田应用了较为全面的安全辅助系统,而丰田和日产只有少数车型的顶配产品才配备,但同样属于“阉割版”。

(原标题:宝宝不哭,这些车保证不“出轨”)


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